TRANSPORTE PÚBLICO É MAL DISTRIBUÍDO NA ZONA NORTE E NÃO ATENDE A NECESSIDADE DA POPULAÇÃO. | PRÓ-TRANSPORTE AVANÇA, MAS COM DESCONFIANÇA DEVIDO A DEMORA NA SUA EXECUÇÃO. PARA OS MORADORES O PRÓ-TRANSPORTE REPRESENTA O DESENVOLVIMENTO CHEGANDO À REGIÃO. MAS, PORÉM MUITO LENTO | GOVERNO ANUNCIA UMA TERCEIRA PONTE PARA ZONA NORTE SEM CONCLUIR O PRO TRANSPORTE E SEM REFORMAR A PONTE DE IGAPÓ.

GOVERNO ANUNCIA UMA TERCEIRA PONTE PARA ZONA NORTE SEM CONCLUIR O PRO TRANSPORTE E SEM REFORMAR A PONTE DE IGAPÓ.

O governador Robson Farias vem falando em construir uma nova ponte na Zona Norte. Para Eliezer Falcão o Projeto é necessário, mas porem inviável, porque como é que o Governo quer construir uma ponte sem mesmo terminar o Pró transporte que vem se arrastando desde 1987? Para Eliezer Falcão o ideal seria primeiro concluir o Pro Transporte, melhorar o trecho da Ponte de Igapó; ou seja: criar mais uma faixa de cada lado da Ponte e a Avenida Felizardo Moura. Ai sim! Pode começar a construção de mais uma ou mais Ponte na Zona Norte.

Bom! Se o Governo até agora não conseguiu concluir as Obras do Pró transporte, como é que ele vai conseguir começar e terminar mais um projeto de mais uma ponte na Região? Percebe-se que o Governo cai em contradição alegando que o estado esta sufocado com dividas, e que o Governo tem dificuldades para administrar o estado.

Vale salientar que o projeto de enlarguecimento da Avenida Felizardo Moura já existe e se o mesmo for executado vai ajudar desafogar o Transito na região. Outro projeto muito viável para a Zona Norte é a construção de mais duas passarelas na Avenida Felizardo Moura e Tomaz Landim. Para diminuir os semáforos com a intenção de fazer com que o transito flua com rapidez, contribuído com a diminuição dos engarrafamentos na Zona Norte.

Quando os Governos tiverem visão administrativa vão perceber que a situação de mobilidade Urbana de Natal vai além do que se imagina. E com essa visão mesquinha de construir ponte certa na hora errada não vamos chegar a lugar nenhum. Natal hoje é uma Cidade que podemos chamar de uma grande  Metrópole e precisamos olhar uma Natal com Avenidas largas com quatro vias e não com duas ou três vias come é hoje. Se os Governos começar a ver Natal por esse anglo vai conseguir melhorar e muito o Transito da Nossa Cidade principalmente na Zona Norte.

Vamos ver o exemplo: do Pro transporte, onde todos esperavam que ao longo de toda via tivesse uma marginal, ou seja, os moradores esperavam que o Pro transporte deixasse uma via ampla com cinco vias contando com uma marginal só que isso não aconteceu.

PRO TRANSPORTE AVANÇA, MAS COM DESCONFIANÇA DEVIDO A DEMORA NA SUA EXECUÇÃO. PARA OS MORADORES O PRO TRANSPORTE REPRESENTA O DESENVOLVIMENTO CHEGANDO À REGIÃO.

PRÓ TRANSPORTE: UMA ETERNIDADE NA ZONA NORTE

Os moradores da zona Norte vem reclamando da execução do Pró-transporte. Devido à forma que a empresa vem executando as obras. Os moradores reclamam alegando que a obra é feita de forma desorganizada, e sem começo e fim. As obras já chegaram à Avenida Tocantinia, mas porem não concluída devido à desorganização, a alegação por parte dos moradores é que a empresa começa a cavar num canto e não termina, abandonando o local onde começou e parte para outro local, depois abandona novamente e ou vai para outro ponto ou volta pra o ponto onde ela abandonou anteriormente. Fora isso o Pro transporte representa para a zona Norte um Grande avanço no seu desenvolvimento, alega os moradores.

Outra reclamação constante dos moradores precisamente no Conjunto Pajuçara, é a questão das desapropriações, no que se refere às áreas verdes ocupadas por pessoas que vem sendo protegidas por políticos de influencia no Estado.

As reclamações se dá devido a ocupação de uma área na Avenida Tocantinia, onde esta localizado um campo de Futebol, por um lado os moradores dizem (tiraram o terminal de Ônibus do Pajuçara, que favorecia a Comunidade e não tiraram o Campo de Futebol), já por outro lado o dono do Campo quer quê o poder publico lhe indenize alegando que o mesmo fez bem feitoria no local. Outra questão também é a remoção de alguns postes de alta tenção que até agora não foram removidos.

Já por outro lado os trabalhadores encarregados pela obra alegam que a empresa também perde com a demora da execução da obra, eles alegam que quando uma maquina fica parada a empresa tem prejuízo porque deixa de produzir. Eles culpam os órgãos do Governo que é encarregado de fiscalizar ou de tirar os entraves do projeto.

CAMPO IMPEDE AVANÇO DAS OBRAS.

Já na Comunidade do Brasil Novo foi dado inicio as Obras de drenagem no trecho que compreende a Avenida Moema Tinoco da Cunha Lima e a Avenida Santa Rita de Cássia, ao lado do Cemitério do Pajuçara. As obras de Drenagem foram iniciadas para dar avanço ao Projeto do Protransporte, mas ultimamente lideranças da Comunidade usaram a Imprensa para reclamar das obras de drenagem no local; eu Eliezer Falcão fui ao Local e falei com alguns moradores que por sua vez alegaram que quando o Governo não faz o povo reclama e quando o governo esta fazendo o povo reclama também. Os moradores se referiram as denuncias feitas ultimamente pela TV TROPICAL por uma liderança da Comunidade.

Já a empresa alega que as alegações dadas pela liderança é inverdade, pois ela esta primando pela a Obra usando material de primeira nas obras de drenagem.

Voltando ao assunto do campo de futebol existente na Avenida Tocantinia, a alguns dias foi feito uma reforma no local, coisa que chamou atenção dos moradores que reclamam constantemente alegando a perca do terminal de ônibus. Enquanto o campo continua no meio da avenida impedindo o avanço da Obra do Pro Transporte.

Os moradores das comunidades como: Gramoré, Eldorado , Gramorezinho e Pajuçara alegam: “tiraram o Terminal de Ônibus mais não tiram esse Campo que não serve pra nada na Comunidade.” O dono do campo de futebol já chegou a alegar que ele fatura em média três mil reais por mês e cobra de cada partida de futebol no seu campo o valor de setenta reais. O campo foi construído com ajuda de políticos e empresários para que os amigos pudessem bater uma pelada de futebol na comunidade. Só que pelada ou nua os amigos reclamam que o campo só trouxe beneficio pra o dono do campo que sempre que chega época de Politica ele granjeia uma ajudinha dali daqui e dacolá, enquanto os amigos quando precisa tem que pagar para jogar. Essas picuinhas já foram parar na Justiça e deu até cassete, agora o dono do campo espera que o estado possa lhe ajudar indenizando os benefícios já feitos na área.

Bom! Se a Constituição Brasileira for ou é carta Magna do Brasil, o dono do campo tá ferrado, porque segundo a Constituição diz: que ninguém pode se apropriar de uma área pública para beneficio próprio ou comercial. Já que ele pede indenização do estado cobrando o beneficio que segundo ele fez na área. Beneficio esse que a Comunidade não reconhece. Nada contra o dono do campo de futebol, mas essa matéria tem apenas a intenção de mostrar a situação na base.

No trecho que compreende a Avenida Tocantinia já foi feita as desapropriações dos locais onde estavam implantadas as cigarreiras. As cigarreiras foram todas removidas para o acero da Avenida. Enquanto isso outro problema também vem incomodando a comunidade, é a questão dos postes de alta tensão que também não foram removidos. Os moradores alegam que os postes podem causar acidentes ao longo da via.

Já os encarregados da obra alegam que eles não têm culpa dos entraves, pois compete ao Governo desburocratizar os entraves para que a obra tenha um andamento mais rápido, eles dizem que a Empresa tem prejuízo já que ela paga aos trabalhadores sem trabalhar. Outro problema alegado pelos encarregados é a questão do atraso do pagamento da obra. Devido esse atraso vários trabalhadores foram obrigados a se demitirem, complicando ainda mais o andamento do protransporte.

Na Avenida Moema Tinoco da Cunha Lima os moradores vem ansiosos devido à demora da duplicação da Avenida que também tá incluído no protransporte. Alguns moradores alegam que querem fazer reforma no imóvel, mas estão impedidos porque já assinaram documento ciente que não podem mexer no imóvel enquanto o Governo não indenizar as Famílias.

No trecho que compreende as avenidas das Fronteiras entre o Viaduto do Conjunto Soledade e a Avenida Rio Doce já estar com uma parte comprometida, ou seja: se deteriorando. Para alguns moradores a Obra é mal executada e nunca termina, quando terminar uma parte da Obra já tem outra parte para refazer, devido a deterioração dos trechos.

O trecho que compreende o Viaduto até a Avenida Tomaz Lamdim no Igapó nada foi Feito até agora, os moradores seguem desacreditados do projeto, ou seja, a duplicação da Avenida das Fronteiras.

TRANSPORTE PÚBLICO É MAL DISTRIBUÍDO NA ZONA NORTE E NÃO ATENDE A NECESSIDADE DA POPULAÇÃO. ELIEZER FALCÃO DA SUGESTÃO DE NOVAS LINHAS PARA PAJUÇARA, NOSSA SENHORA DA APRESENTAÇÃO, CÂMARA CASCUDO OUTRAS COMUNIDADES DA ZONA NORTE.

A prefeitura de Natal começa os preparativos para a licitação do Transporte coletivo da Cidade. Semana passada aconteceu várias audiências públicas nas Regiões como: Norte, Sul Leste e Oeste. É claro que eu não tive como participar de nenhuma delas, mas era do meu interesse ter participado para também dar minha opinião sobre esse grande dilema que se chama transporte coletivo (ônibus)

A população de Natal vive hoje na sua rotina diária, um verdadeiro dilema quando se fala em transporte publico. As empresas não têm a mínimas condições de atender a população mais carente da nossa cidade que depende desse serviço. Comunidades como: Câmara Cascudo, Boa Esperança (Lagoa Azul) e parte do Nossa Senhora da Apresentação, como também os Loteamentos Novo Horizonte, Santa Emília, Santa Cecilia e Gramorezinho reclamam constantemente devido a decadência ou a falta desse serviço.

O transporte Público na Zona Norte onde tem não atende de forma precisa a população, os ônibus atrasam, queima a rota, queimam viagens, não param em todas as paradas sem falar na demora que muitas das vezes os usuários já chegaram ficar mais de uma hora na parada esperando um ônibus.

Segundo a população o problema se dar devido à falta de concorrências nas linhas de ônibus; como por exemplo: tem comunidades na Zona Norte que só tem uma empresa fazendo a linha, como é o caso do conjunto Pajuçara que tem as linhas 15 – 16 – 60 mas o serviço é precário porque apenas a empresa Guanabara faz os percursos citados.

A meu ver o Conjunto Pajuçara já era pra ter mais linhas circulando por dentro da comunidade. Apesar de ter as linhas 01 e 76 que também é um grande dilema que também é operada pela Guanabara, mas infelizmente deixa a desejar até mesmo porque a linha 01 é quem mais queimam paradas.

Para suprir a necessidade dos usuários do Transporte público na Zona Norte é preciso criar mais linhas para operar nas comunidades do Câmara Cascudo, Boa Esperança e Nossa Senhora da apresentação.

Por outro lado seria viável pegar a linha 15 que faz: Pajuçara Ribeira; e criar um novo percurso, ou seja, que ela passe a operar pela ponte nova fazendo o percurso no Loteamento Novo Horizonte. Em contra partida também criaria outras linhas para atender os loteamentos Santa Emília, Gramorezinho e santa Cecilia. Mas que essas linhas tenham concorrência de outras empresas para que a melhor possa prevalecer ou atender a população de forma precisa. Se vê a necessidade também de uma nova linha saindo do Nossa Senhora da Apresentação, precisamente do Loteamento Jardim Progresso pela Ponte Nova via Nova Natal Gramoré e avenida Tocantinia.

Outro problema é a questão dos ônibus, ou seja, os carros são sujos, velhos e parecem mais uma carroça os bancos são duros sem o mínimo conforto possível, quem vem do via direta até o Pajuçara sentado num Ônibus sabe o que sofre devido os catábilhos ou as freadas bruscas que muitas das vezes os motoristas são obrigados a dar para evitar acidentes. Isso sem falar que muitas vezes saímos de casa com uma roupa limpa e quando sentamos nos bancos dos ônibus ficamos com a roupa totalmente manchada devido a sujeira dentro dos ônibus de Natal, sem falar que até baratas já foi visto voando dentro dos ônibus. Outro problema é sério é a dupla função do motorista que além de atrasar as viagens também causa medo nos passageiros que a aumenta a tenção do motorista ou seja a responsabilidade.